恒立低溫LNG加氣站真空絕熱低溫管道設(shè)計(jì)壓力與試驗(yàn)壓力的關(guān)系
根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156－2012）規(guī)定，恒立低溫在LNG加氣站真空絕熱低溫管道設(shè)計(jì)中，其設(shè)計(jì)壓力是最大工作壓力（LNG潛液泵的揚(yáng)程和儲(chǔ)罐氣相壓力之和）的1.2倍。這種管道壓力主要來(lái)自于LNG潛液泵的揚(yáng)程和儲(chǔ)罐氣相壓力。通常來(lái)說(shuō)對(duì)于普通的LNG加氣站來(lái)說(shuō)，其設(shè)計(jì)壓力大約為1.6MPa，故低溫管道設(shè)計(jì)壓力為1.92MPa，然而恒立低溫LNG真空絕熱低溫管道為提高真空絕熱低溫管道的壓力等級(jí)，提高LNG加氣站真空絕熱低溫管道使用壽命，特將低溫絕熱管道的設(shè)計(jì)壓力提高至2.5MPa。 LNG在一般的設(shè)計(jì)壓力下，其沸點(diǎn)約為－162℃，同時(shí)在系統(tǒng)試運(yùn)行時(shí)由于先要灌注液氮冷管以促進(jìn)空氣的排出，從中可以看出LNG加氣站管道設(shè)備的設(shè)計(jì)溫度通常為液氮在一般壓力下的沸點(diǎn)－196℃。
通常來(lái)說(shuō)，在低溫介質(zhì)的作用下殘留在低溫絕熱管道中的水將會(huì)凝結(jié)成冰，這樣將會(huì)對(duì)閥門或管道造成堵塞，引起一些安全問(wèn)題。為此恒立低溫LNG加氣站用真空絕熱低溫管道建議應(yīng)采用氣壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力一般為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍。